济微高速上跨瓦日铁路转体桥0块浇筑完结

  8月18日，跟着最终一方混凝土精准入模，经过30小时接连奋战，由中铁十局承建的济南至微山高速公路（简称济微高速）上跨瓦日铁路转体桥梁体0#块浇筑使命顺畅收官。这一要害节点的完结，标志着该项目建造迈出决定性脚步，为后续桥梁施工奠定了坚实根底。

  济微高速全长88.6公里，选用双向四车道高速公路规范建造。该转体桥作为济微高速的“咽喉工程”，选用全预应力混凝土变截面箱梁规划，为直腹板式单箱四室结构，横断面宽度达30.8米，选用C55混凝土，规划方量高达1379.6立方米，具有钢筋密度大、预应力管道布设杂乱等特色。更因施工区域附近铁路经营线米，安全管控与施工安排面对两层检测。

  为保证施工顺畅推进，项目团队选用合座支架支撑体系与一次性接连浇筑计划，安排200余名建造者轮班作业、昼夜攻坚。技能专班提早优化施行工程的计划，对模板装置精度、钢筋绑扎工艺、混凝土合作比等要害环节进行重复推演，经过BIM技能模仿施工全过程，将差错控制在毫米级；一线施行工程人员顶着高温盛暑坚守岗位，严格执行规范化作业流程，保证每一道工序都精准合格。

  据项目担任的人介绍，0#块作为现浇梁施工的“根底纽带”，其成功浇筑为后续梁体悬浇施工搭建了安定作业渠道，将直接推进整个转体桥工程进入加速建造阶段。

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