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发布时间:2025-07-28 04:34:07 来源:bob官方网站首页 丨 浏览次数:40次 丨 字号:bob官方网站首页
大皖新闻讯 宣城至东至的高速公路泾县至青阳界段(泾青高速)是皖南区域衔接长三角其他要害区域的重要交通干线。 近来,大皖新闻记者现场看望得悉,泾青高速建造获得突破性开展。由安徽建工水利承建的02标段已于本年5月底主体工程全面竣工,比原计划整整提早半年,这为整条高速按计划在2026年3月底具有通车条件奠定了坚实基础。
作为安徽省“五纵十横”高速路网中宣城至东至高速、宁国至枞阳高速的共线段,泾青高速宛如一条行将贯穿的玉带。它东起泾县黄村镇,一路向西串联黄村、丁家桥、桃花潭等城镇,终抵泾县与青阳接壤,全长39.24公里。项目选用双向四车道规范,规划时速100公里,建成后将有用分流G50沪渝高速车流,在宣城与池州间拓荒全新走廊。
6月18日,大皖新闻记者来到泾青高速02标段控制性工程青弋江特大桥,只见大桥已悉数贯穿,只要少量工人在进行排水、边坡防护等隶属工程作业。“泾青高速02标段按合同工期,提早半年完结施工使命,现在已确认进入路面施工阶段。”安徽建工水利泾青高速02标项目履行司理范洋洋介绍,估计2026年3月底前具有通车条件。
泾青高速02标段全长12.6公里,沿途穿越青弋江流域生态敏感区,工程内容包括路基、桥梁、地道等杂乱结构,其间8座桥梁总长3.1公里,其控制性工程青弋江特大桥全长2002米,上跨青弋江灌渠主干途径、青弋江、县道X402、省道S103和S217等重要交通干线及水系,曾因杂乱结构(小箱梁、现浇箱梁、钢箱梁交织)与频频的施工转化面临巨大应战。
据该担任该项意图总工程师葛厚海介绍,在施工工艺上,青弋江特大桥第三联钢箱梁横跨S217县道和青弋江灌溉总干渠,总跨度达110米。“既要确保施工安全,又不能中止交通,传统的吊装工艺底子没办法满足要求。” 面临这一技能难题,项目团队立异性地选用“支架法组装+步履式千斤顶顶推法”施工技能。
该技能经过在两边建立暂时支架,先进行钢箱梁节段组装,再利用液压千斤顶体系完成全体顶推就位,将装置精度控制在毫米级。“这种施工办法就像搭积木相同,把杂乱的大跨度钢箱梁分解成若干末节段,在安全区域组装完结后再全体推移到位,既确保了交通不中止,又大起伏的提升了施工安全性。”
项目还选用了很多“黑科技”,数控钢筋加工、智能张拉压浆、主动喷淋摄生设备等完成施工毫米级精度;全线采取了激光混凝土超声波摊铺机,传感器实时监测调整,平整度差错趋近于零。
据介绍,宣城至东至高速公路泾县至青阳界段是《安徽省高速公路网规划修编(2020 年—2035 年)》的重要路段,是构建走廊带内的联络池州与宣城间的一条新通道。这条高速是安徽省皖南东西向高速通道,可有用分流走廊带中的 G50 沪渝高速官城至铜陵至池州段交通负荷,缓解区域交通压力。
“一起,还能促进沿线旅游资源开发,推进皖南国际旅游文明示范区建造。”泾县交通局党组成员、一级主任科员张英才介绍,泾青高速不仅是一条交通干线,更是皖南国际旅游文明示范区的“黄金枢纽”。项目沿途散布着新四军军部原址、桃花潭、查济古镇、水西国家森林公园等重量级景区。张英才表明,“曩昔景点间绕行耗时,高速直连后,游客体会将大起伏的进步,绿水青山真实转化为开展优势。”
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