速看！这些贵州交通严重工程进展改写

  贵阳至平塘（黔桂界）段锚定通车方针，到现在，路基形象进展达99%，桥梁形象进展97%，地道形象进展99.5%，路面形象进展25.3%，其他隶属工程形象进展42.7%。

  到现在，南明河大桥引桥完结98%，桥面及隶属工程完结95%;主桥完结99.1%，桥面及隶属工程完结97.2%。

  磨儒地道为分离式长地道，最大埋深约98米，穿越典型的喀斯特地貌区。到现在，右洞已贯穿，左洞剩下66米。

  到现在，马场河大桥建造已确认进入收尾阶段，两岸引桥上下部结构和主桥主拱圈及桥面已完结，现在正在进行桥面钢护栏装置和主拱圈洗拱。

  拉密河大桥在建造期间选用“重载横移+荡移”以及节操段预制组装的施工工艺，到现在，拉密河大桥现已施工完结99%，剩下涂装作业。

  六硐地道作为贵平高速榜首长地道，左幅规划长4020米，右幅规划长4050米。到现在，六硐地道双幅已贯穿。

  贵平高速是贵州初次成功使用无人摊铺碾压技能进行路面建造。到现在，贵平路面4标正在有序展开沥青中面层施作业业，并做好沥青上面层施工准备作业。

  6月10日，沪昆国家高速公路贵阳至安顺段扩容项目朱昌互通立交1287片T梁悉数架起完结，慎重进入收官冲刺阶段。