我国时速350公里高铁最长地道贯穿

  记者从京昆高铁西昆公司得悉，12月10日7时30分许，通过1560多天的攻坚奋战，渝昆高铁重难点控制性工程彝良地道安全贯穿，标志着我国高铁建造在长大杂乱地质条件下再次获得严重突破，为全线建成通车打下坚实基础。

  彝良地道坐落云南省昭通市境内，全长24.8公里，规划时速350公里，最大埋深920米，选用双洞单线的规划方式，是我国现在贯穿路程最长、时速最快的高铁地道。地道穿越素有“地质博物馆”之称的乌蒙山内地，这儿山高谷深，地形险恶，地质结构杂乱多变，包含了岩爆、高地温、涌水、突泥、软岩大变形、高地应力、瓦斯等杂乱地质环境，为一级高风险地道，建造难度极大。

  建造团队通过数字模拟各类不良地质的系统性研讨，形成了具有自主知识产权的成套技能系统。到现在，获得省部级工法3项、国家专利7项，申报世界专利1项，有关技能已推行应用于严重铁路建造项目，为我国长大高铁地道施工积累了名贵经历。

  渝昆高铁全长约700公里，其间云南段长388.6公里，是云南省内首条时速350公里的高速铁路，全线建成通车后，重庆到昆明的行车时间将紧缩至两个半小时左右，对促进成渝区域双城经济圈与滇中城市群之间彼此连通，推进沿线区域经济社会高水平质量的开展具有极端严重意义。

  记者从京昆高铁西昆公司得悉，12月10日7时30分许，通过1560多天的攻坚奋战，渝昆高铁重难点控制性工程彝良地道安全贯穿，标志着我国高铁建造在长大杂乱地质条件下再次获得严重突破，为全线建成通车打下坚实基础。