我觉着仍是蛮靠谱的

  丰田的质量让人服气，智能化以及辅佐驾驭这套东西都是国内的老练计划，也算是强强联合了！这个车我很早就重视，后来上市的价格也还能够，就决断下手了。现在运用感触仍是挺不错的，物有所值~

  跑高速续航掉的仍是有点快，不过电动车如同遍及都是这样的一个问题。曾经一向都是开油车，现在还需要习惯。

  根本满足，家用仍是挺适宜的，空间大、装备丰厚、经济性超卓。丰田的质量我以为仍是能的，最少不会砸自己的招牌，别的便是华为的那套软件体系，也的确很给力，运用感触很好。

  最满足的是动力，高原爬坡动力随叫随到，油耗也的确降下来了，比老款省不少。非承载车身加托森四驱，走烂路心里特有底，那种“哪儿都能去”的安全感是其他车给不了的。实体按键保存得好评，越野时分盲操比戳屏幕靠谱一万倍。

  总的来说，假如你真把它当工具车去越野穿越，它依然是靠谱的挑选；但要是日常代步为主，它的体现就没那么亮眼了，当然，它依旧是台好车。

  混动平顺省油，市区通勤油耗4-5L，低速纯电行进安静，座椅软、滤震舒畅，家用远程不累。内饰用料厚实，车内异味小，整车隔音优异，市区行进静寂性远超同级BBA。省心经用，保养廉价、保值率高，后排空间宽阔，家用、商务招待都适宜。

  动力偏柔软，急加快发动机噪音大，高速超车要提早蓄力，底盘偏软，快速过弯侧倾显着，无控制趣味。车机反响一般，无线CarPlay偶然断连，智能驾驭功用根底，短少高阶辅佐。

  适宜寻求舒适、省油、长时间省心的家用车主，不适宜喜爱剧烈驾驭、垂青车机敏能与强动力的人。长处足以掩盖小短板，佛系通勤、重视保值选它很适宜。

  作为主打家用与控制的小型SUV，马自达CX-30统筹颜值与实用性，是城市通勤的优选车型，其最大亮点是控制质感拔尖，转向精准、虚位极小，底盘调校厚实紧致，过弯侧倾按捺优异，低速灵活、高速安稳，驾驭质感远超同级。2.0L自吸发动机和6AT变速箱的动力组合老练牢靠，动力输出线性平顺，换挡流通无抑扬，适配日常代步需求。油耗体现非常亮眼，市区通勤归纳油耗低至6L/100km左右。魂动规划颜值拔尖，车身线条流通，内饰精约精美，座椅包裹性不错，日常乘坐舒适性杰出。

  动力储藏一般，急加快时需深踩油门拉高转速，爆发力短缺。底盘偏硬，通过波动路面时滤震一般，舒适性略有扣头。

  这款车是典型的“驾驭者之车”，省心经用、油耗经济、控制超卓，很适宜单人、双人日常通勤。

  外观规划时髦前卫，归于那种运动和奢华兼具的风格。内饰精约时髦，座椅乘坐舒适，实体按键质感超卓。动力充分，CVT变速箱的平顺性也很好。